Mis à jour le 10 novembre 2026
Un tableau de bord sécurité qui ne montre que le taux de fréquence arrive toujours trop tard : il compte les blessés. Pour piloter la prévention, il faut aussi suivre ce que l’on fait avant l’accident. Voici les indicateurs à retenir, mois par mois, ceux que le rapport annuel du comité demande au Maroc, et un modèle Excel prêt à remplir.
Réponse directe
Un bon tableau de bord sécurité mensuel tient sur une page et combine deux familles d’indicateurs, comme le recommande l’INRS, l’organisme français de prévention :
| Famille | Ce qu’elle dit | Indicateurs à suivre chaque mois |
| Résultats | Ce qui est arrivé | Accidents avec et sans arrêt, accidents de trajet, journées perdues, taux de fréquence, taux de gravité, accidents mortels |
| Pilotage | Ce que l’on fait pour prévenir | Presqu’accidents signalés, part des signalements ayant reçu une réponse, part des actions réalisées dans les délais, heures de formation sécurité, visites de terrain réalisées |
On lit chaque indicateur sur le mois et en cumul depuis janvier, face à un objectif fixé à l’avance.
Pourquoi le taux de fréquence ne suffit pas
Le taux de fréquence est indispensable, mais l’INRS en signale trois limites :
- Il arrive après coup. Il mesure des échecs, pas la prévention en cours.
- Il n’a de sens que sur un effectif suffisant. Dans une entreprise de cent salariés, un seul accident fait bondir le taux du mois ; deux mois sans accident ne prouvent rien.
- Il peut pousser à ne plus déclarer. Quand le taux devient l’objectif, la tentation est de faire baisser le chiffre plutôt que le risque. L’INRS cite ce risque de sous-déclaration en toutes lettres.
Au Maroc, ne pas déclarer un accident à l’assureur expose l’employeur à une amende de 10 000 à 50 000 dirhams (loi n° 18-12, art. 186). Un tableau de bord qui récompense le silence est donc aussi un risque juridique.
Les indicateurs de résultat
Ce sont ceux du rapport annuel. Au Maroc, le comité de sécurité et d’hygiène établit chaque année un rapport sur l’évolution des risques professionnels (code du travail, art. 342), sur un modèle fixé par le décret n° 2-09-197 du 22 mars 2010. Sa rubrique sur les accidents du travail demande, pour l’année et les deux années précédentes, notamment :
- le nombre d’accidents, dont ceux avec arrêt, de trajet et de déplacement ;
- le taux de fréquence : accidents avec arrêt × 1 000 000 ÷ heures travaillées ;
- le taux de gravité : journées perdues par incapacité temporaire × 1 000 ÷ heures travaillées ;
- les accidents mortels et les incapacités permanentes notifiées.
Les suivre chaque mois, c’est préparer ce rapport au fil de l’eau plutôt qu’en décembre. Le détail des calculs est dans notre article sur le taux de fréquence et le taux de gravité.
Ajoutez une ligne que le taux ne voit pas : les accidents sans arrêt. Ils ne comptent pas dans le taux de fréquence, mais ils se déclarent et ils annoncent souvent l’accident grave. Voir l’accident du travail sans arrêt.
Les indicateurs de pilotage
L’INRS les appelle indicateurs de pilotage ou indicateurs proactifs : ils vérifient que la prévention avance. Cinq suffisent pour commencer.
- Presqu’accidents et incidents signalés. Un nombre qui monte est souvent une bonne nouvelle : le terrain parle. Voir comment organiser la remontée.
- Part des signalements ayant reçu une réponse. C’est l’indicateur qui fait vivre le précédent : un déclarant sans réponse ne signale pas deux fois.
- Part des actions réalisées dans les délais. Les actions décidées après une analyse, une visite ou un audit, comptées à leur échéance.
- Heures de formation sécurité, rapportées à l’effectif.
- Visites de terrain réalisées, rapportées aux visites prévues.
Ces indicateurs sont des exemples, pas une norme : l’INRS insiste pour que chaque entreprise choisisse les siens, en lien avec ses risques et ses objectifs, et qu’ils soient compris de tous.
Fixer les objectifs et lire les écarts
- Un objectif par indicateur, fixé en début d’année, avec le comité ou la direction. Il n’existe pas de valeur réglementaire du taux de fréquence à atteindre au Maroc : l’objectif est le vôtre.
- Jugez sur le cumul, pas sur le mois. Le taux d’un mois isolé est trop instable.
- Comparez à vous-même : l’année précédente, les deux années d’avant, comme le fait le rapport annuel.
- Un écart appelle une action, avec un responsable et une échéance. Sinon le tableau de bord n’est qu’un constat.
- Revoyez les indicateurs chaque année : un indicateur toujours au vert n’apprend plus rien.
Le tableau de bord en Excel, prêt à remplir
Notre classeur gratuit compte quatre onglets : les objectifs de l’année, une ligne de saisie par mois, et une page de tableau de bord qui affiche le mois choisi et le cumul depuis janvier face aux objectifs, avec l’état de chaque indicateur et trois graphiques. Les taux suivent les formules du décret n° 2-09-197. Indiquez votre e-mail : le lien de téléchargement s’affiche aussitôt et vous est aussi envoyé par courriel.
Pour la mise en place pas à pas, voir le mode d’emploi du tableau de bord sécurité Excel.
À retenir
- Un tableau de bord sécurité combine des indicateurs de résultat et des indicateurs de pilotage.
- Les indicateurs de résultat suivent le modèle du rapport annuel du comité : taux de fréquence, taux de gravité, accidents de trajet, accidents mortels.
- Les indicateurs de pilotage disent ce que l’on fait avant l’accident : presqu’accidents, réponses, actions dans les délais, formation, visites.
- On juge sur le cumul, face à des objectifs fixés à l’avance, et chaque écart appelle une action.
Sources lues le 10 novembre 2026 : INRS, « Management de la santé et de la sécurité au travail : construire vos indicateurs pour atteindre vos objectifs », brochure ED 6013 (2007, réimpression 2017), et ED 6014, « Optimisez votre gestion par des objectifs et des indicateurs pertinents » (même date) ; la loi n° 65-99 relative au code du travail, article 342 ; le décret n° 2-09-197 du 22 mars 2010 fixant le modèle du rapport annuel du comité de sécurité et d’hygiène (BO n° 5836 du 6 mai 2010, édition de traduction officielle) ; la loi n° 18-12 relative à la réparation des accidents du travail, article 186. Les valeurs du classeur sont un exemple fictif.
Pour aller plus loin : le calculateur du taux de fréquence, le registre des accidents du travail et les presqu’accidents.
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